تعریف و طبقه بندی خودروهای انرژی نو

انرژی نو دارای دو تعریف و طبقه بندی است: قدیمی و جدید.

تعریف قدیمی: تعریف قبلی کشور از انرژی نو به استفاده از سوخت خودروهای انرژی غیر متعارف به عنوان منبع انرژی (یا استفاده از سوخت متعارف خودرو یا وسایل برقی جدید وسایل نقلیه که معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند)، ادغام فناوری‌های جدید در کنترل قدرت خودرو و رانندگی اشاره دارد. شکل گیری خودروهایی با اصول فنی پیشرفته، فناوری های جدید و ساختارهای جدید.تعریف قدیمی وسایل نقلیه انرژی جدید بر اساس منابع مختلف قدرت طبقه بندی می شود.چهار نوع اصلی وجود دارد که در زیر نشان داده شده است:

تعریف جدید: با توجه به "طرح توسعه صنعت خودروهای صرفه جویی در انرژی و انرژی نو (2012-2020)" که توسط شورای دولتی ابلاغ شده است، محدوده خودروهای انرژی نو به شرح زیر است:
1) وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی (نیاز به یک مسافت پیموده شده الکتریکی خالص حداقل 50 کیلومتر در ساعت)

2) وسایل نقلیه الکتریکی خالص

3) وسایل نقلیه پیل سوختی

خودروهای هیبریدی معمولی به عنوان خودروهای موتور احتراق داخلی کم مصرف طبقه بندی می شوند.

طبقه بندی وسایل نقلیه انرژی جدید و وسایل نقلیه کم مصرف

بنابراین، تعریف جدید معتقد است که وسایل نقلیه انرژی نو به خودروهایی اطلاق می شود که از سیستم های قدرت جدید استفاده می کنند و به طور کامل یا عمدتاً توسط منابع انرژی جدید (مانند برق و سایر سوخت های غیر نفتی) هدایت می شوند.

طبقه بندی خودروهای انرژی نو به شرح زیر است:

طبقه بندی خودروهای انرژی نو

تعریف خودروی هیبریدی:

به خودروهای الکتریکی هیبریدی، خودروهای الکتریکی مرکب نیز گفته می شود.توان خروجی آنها به طور جزئی یا کامل توسط موتور احتراق داخلی خودرو تامین می شود و با توجه به وابستگی آنها به سایر منابع قدرت (مانند منابع الکتریکی) به دو دسته هیبریدی ضعیف، هیبریدی سبک، هیبریدی متوسط ​​و هیبریدی سنگین تقسیم می شود.هیبرید کامل) با توجه به روش توزیع توان خروجی آن به موازی، سری و هیبریدی تقسیم می شود.

خودروهای هیبریدی با دامنه انرژی جدید:

این یک سیستم شارژ است که یک موتور احتراق داخلی را به عنوان منبع انرژی روی یک وسیله نقلیه الکتریکی خالص نصب می کند.هدف آن کاهش آلودگی وسیله نقلیه و افزایش مسافت پیموده شده رانندگی وسیله نقلیه برقی خالص است.خودروهای هیبریدی پلاگین خودروهای هیبریدی سنگینی هستند که می‌توانند مستقیماً از یک منبع تغذیه خارجی شارژ شوند.آنها همچنین ظرفیت باتری زیادی دارند و می توانند مسافت های طولانی را با برق خالص طی کنند (در حال حاضر نیاز کشور ما پیمودن 50 کیلومتر در شرایط عملیاتی جامع است).بنابراین، کمتر به موتورهای احتراق داخلی متکی است.

خودروهای هیبریدی پلاگین انرژی جدید:

در برق هیبریدی پلاگین، موتور الکتریکی منبع تغذیه اصلی است و موتور احتراق داخلی به عنوان نیروی پشتیبان استفاده می شود.زمانی که انرژی باتری برق تا حد معینی مصرف شود یا موتور الکتریکی نتواند نیروی مورد نیاز را تامین کند، موتور احتراق داخلی راه اندازی می شود، در حالت هیبریدی رانندگی می کند و به موقع حرکت می کند.شارژ باتری ها.

حالت شارژ خودروی هیبریدی انرژی جدید:

1) انرژی مکانیکی موتور احتراق داخلی از طریق سیستم موتور به انرژی الکتریکی تبدیل شده و به باتری قدرت وارد می شود.

2) سرعت خودرو کاهش می یابد و انرژی جنبشی وسیله نقلیه به انرژی الکتریکی تبدیل می شود و از طریق موتور به باتری نیرو وارد می شود (موتور در این زمان به عنوان یک ژنراتور عمل می کند) (یعنی بازیابی انرژی).

3) انرژی الکتریکی منبع تغذیه خارجی را از طریق شارژر داخلی یا شمع شارژ خارجی (شارژ خارجی) به باتری برق وارد کنید.

خودروهای الکتریکی خالص:

وسیله نقلیه الکتریکی خالص (BEV) به وسیله نقلیه ای اطلاق می شود که از باتری نیرو به عنوان تنها منبع انرژی روی برد و یک موتور الکتریکی برای تامین گشتاور حرکتی استفاده می کند.می توان به آن EV اشاره کرد.

مزایای آن عبارتند از: بدون آلودگی انتشار، سر و صدای کم.بهره وری بالا تبدیل انرژی و تنوع؛استفاده و نگهداری از خودروهای موتور احتراق داخلی، خودروهای هیبریدی و خودروهای سلول سوختی ساده‌تر است، با قطعات انتقال قدرت کمتر و تعمیر و نگهداری کمتر.به طور خاص، موتور الکتریکی خود طیف وسیعی از کاربردها را دارد و به راحتی تحت تأثیر محیطی که در آن قرار دارد قرار نمی گیرد، بنابراین هزینه سرویس و هزینه استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی خالص نسبتاً پایین است.