وسایل نقلیه با انرژی جدید به استفاده از سوخت های غیر متعارف وسایل نقلیه به عنوان منابع انرژی (یا استفاده از سوخت های معمولی وسایل نقلیه و وسایل برقی جدید وسایل نقلیه)، ادغام فن آوری های پیشرفته در کنترل قدرت خودرو و رانندگی، تشکیل اصول و ویژگی های فنی پیشرفته اشاره دارد. خودروهایی با فناوری های جدید و ساختارهای جدید
فروش جهانی خودروهای انرژی نو رشد ثابتی داشته است و از 1.1621 میلیون خودرو در سال 2017 به 6.2012 میلیون خودرو در سال 2021 افزایش یافته است. پیش بینی می شود که فروش جهانی خودروهای انرژی نو به 9.5856 میلیون دستگاه در سال 2022 برسد.
از سال 2017 تا 2021، نرخ نفوذ جهانی خودروهای انرژی نو به بازار از 1.6 درصد به 9.7 درصد افزایش یافته است.پیش‌بینی می‌شود که نرخ نفوذ جهانی خودروهای انرژی جدید در سال 2022 به 14.4 درصد برسد.
داده های مربوطه نشان می دهد که فروش خودروهای انرژی جدید چین از سال 2017 تا 2020 به رشد خود ادامه داده است و از 579000 خودرو در سال 2017 به 1245700 خودرو در سال 2020 افزایش یافته است. وسایل نقلیه الکتریکی و خودروهای هیبریدی پلاگین، 3.334 میلیون دستگاه خواهد بود که 16٪ را شامل می شود.پیش بینی می شود که فروش خودروهای انرژی جدید چین در سال 2022 به 4.5176 میلیون دستگاه برسد.
انتظار می رود با حمایت بیشتر سیاست ملی و توسعه فناوری صنعت، ترجیح مصرف کنندگان برای وسایل نقلیه انرژی جدید افزایش یابد و ضریب نفوذ وسایل نقلیه مسافربری انرژی جدید از 15.5 درصد در سال 2021 به 20.20 درصد در سال 2022 افزایش یابد. چین در جهان خواهد بود. بزرگترین بازار خودروهای انرژی جدید که فرصت های بلندمدت بازار را برای شرکت های مرتبط با صنعت خودروهای انرژی جدید جهانی فراهم می کند.
با قضاوت از ساختار فروش خودروهای انرژی نو در کشور من، خودروهای سواری برقی خالص بیشترین سهم از فروش را به خود اختصاص می دهند.طبق داده‌ها، فروش خودروهای سواری انرژی جدید کشور من تقریباً 94.75٪ در سال 2021 بوده است.فروش خودروهای تجاری انرژی جدید تنها 5.25 درصد بوده است.
با تحلیل دلایل، از منظر انواع خودروهای تجاری انرژی جدید، خودروهای تجاری انرژی نو کشور من عمدتاً شامل اتوبوس‌های انرژی نو و کامیون‌های انرژی نو هستند.وسایل نقلیه تجاری انرژی نو عمدتاً برای حمل و نقل افراد و کالاها از نظر طراحی و مشخصات فنی استفاده می شوند.در این مرحله، محدوده کروز باتری های نیروگاهی انرژی جدید کشور من نمی تواند به طور کامل نیاز خودروهای سواری و کامیون ها را برآورده کند و از نظر قدرت در مقایسه با خودروهای سوختی مزیتی ندارند.علاوه بر این، تجهیزات اساسی فعلی کشور من مانند شمع های شارژ خودروهای انرژی جدید به اندازه کافی کامل نیستند و مشکلاتی مانند شارژ نامناسب و زمان شارژ طولانی هنوز وجود دارد.وسایل نقلیه تجاری عمدتاً برای حمل و نقل افراد و کالاها استفاده می شوند.شرکت‌های خودروهای تجاری معمولاً منافع اقتصادی را به حداکثر می‌رسانند.من نمی خواهم زمان بیشتری را صرف شارژ کنم.بنابراین، از نظر ساختار فعلی تولید و فروش خودروهای انرژی نو در کشور من، نسبت خودروهای تجاری بسیار کمتر از خودروهای سواری است.
زمان ارسال: ژانویه 23-2024
